ТОП 10 лучших статей российской прессы за
Май 21, 2024

Поэтому целесообразно дать право компаниям перенести возможность применения пониженных тарифов на тот момент, когда предприятие уже запущено и созданы новые (постоянные) рабочие места, отмечается в документах.

Сейчас резиденты ТОР и свободного порта Владивосток могут платить страховые взносы по ставке 7,6% (вместо обычных 30%), пояснил руководитель практики коммерческого и договорного права юридической фирмы OrcLaw Шамиль Алаев.

- Предоставление этой льготы ограничено по сроку: в течение трёх лет со дня создания компании в ТОР по общему правилу, а в отношении Дальневосточного федерального округа и свободного порта Владивосток - в течение 10 лет, - сказал он.

Как следует из законопроекта Минвостокразвития, выпадающие доходы государственных внебюджетных фондов составят 30 млрд рублей в 2025- 2035 годах. По данным ФНС, в 2023-м общий объём страховых взносов в России составил 10,6 трлн рублей. Недополученные доходы такого объёма - приемлемая величина с учётом того, что этостимулирует бизнес, уверен доцент экономического факультета РУДН Андрей Гиринский.

Льгота по страховым взносам - один из наиболее действенных стимулов для регистрации инвесторов на преференциальных территориях, уверен член генсовета "Деловой России", генеральный директор консалтинговой группы "Гебель" Сергей Гебель. Перенос уплаты позволит сделать ТОР и СПВ ещё более привлекательными для предпринимателей и потенциальных резидентов, диверсифицировать экономику моногородов и создавать новые рабочие места, в первую очередь на производстве, уверен он.

При нынешних условиях льгота ещё не может принести реальной пользы, она несвоевременна, полагает Сергей Гебель.

На полную штатную численность и проектную мощность новые предприятия редко выходят раньше, чем через два-три года, согласен директор научно-исследовательского центра пространственного анализа и региональной диагностики Президентской академии Дмитрий Землянский.

- У Дальнего Востока - огромный экономический потенциал, поэтому такая "точечная" корректировка мер поддержки вполне оправданна и необходима, - уверен Сергей Гебель из "Деловой России".

При этом у резидентов ТОР и СПВ есть несколько других ключевых проблем: дефицит квалифицированных кадров, а также недостаточно развитая сопутствующая инфраструктура (дороги, сети электроснабжения и инженерные сети), добавил он. ТОР -один из наиболее значимых системных механизмов поддержки создания новых предприятий на Дальнем Востоке, отметил Дмитрий Землянский.

Сегодня территории ТОР и СПВ важны не только из-за геополитики, но также в связи с возрастанием роли этих регионов для добычи полезных ископаемых и их переработки, отметил заведующий кафедрой страхования и экономики социальной сферы Финансового университета Александр Цыганов. Эксперт также допустил, что преференциальные режимы могут дополнительно расширить. Но недополученные доходы в итоге принесут пользу для развития страны.

Справка "Известий"

ТОР - экономическая зона с льготными налоговыми условиями, упрощёнными административными процедурами и другими привилегиями. Их в России 92, там действует 1200 организаций. СПВ - это территория, на которой инвесторы пользуются особыми режимами таможенного, налогового и административного регулирования. На ней зарегистрированы 2030 резидентов. Преференциальные режимы отличаются по нескольким параметрам, например необходимыми инвестициями (в ТОР - 500 тыс. рублей, в СПВ - 5 млн в течение трёх лет).