ТОП 10 лучших статей российской прессы за
Фев. 18, 2021

В своём письме АКОРТ приводит данные по стоимости пере возок.

Поставки в порты Дальнего Востока из Шанхая с 1 по 10 октября для одного контейнера весом в 40 футов (линия ММС) стоили $2,7 тыс., с 21 по 31 декабря -$11,1 тыс., а с 16 по 31 января - $13,3 тыс. Таким образом, цена транспортировки выросла в январе почти в 5 раз по сравнению с октябрём и почти в 1,2 раза по сравнению с декабрём прошлого года.

Ситуация с поставками в балтийские порты аналогичная: с 1 по 15 октября транспортировка стоила $3,2 тыс., с 15 по 31 декабря - $6,8 тыс., а с 16 по 31 января - $9,9 тыс. Получается, что в январе цена выросла в 3,1 раза по сравнению с октябрём и в 1,4 раза по сравнению с декабрём 2020-го.

На прямом железнодорожном сообщении ситуация такая же: до 1 ноября транспортировка стоила $2,4 тыс., с 1 по 12 декабря - $4 тыс., а с 17 января - $9,8 тыс. То есть в январе перевозки выросли в цене почти в четыре раза по сравнению с октябрём и в 2,4 раза по сравнению с декабрём.

Все вопросы, связанные с ценами на потребительские товары, сейчас являются чувствительными, поэтому АКОРТ проинформировала Минпром-торг, сказали "Известиям" в ассоциации. Там не уточнили, когда стоит ожидать повышения цен и в каком размере.

В пресс-службе Минпромторга "Известиям" сказали, что на постоянной основе взаимодействуют с организациями торговли и с их общественными профессиональными объединениями.

- Торговля гибко реагирует на такие ситуации и постоянно ищет оптимальных поставщиков, чтобы адекватно отвечать на запросы покупателей. Информационное письмо исполнительного директора АКОРТ получено, - отметили в ведомстве.

Министерство учтёт фактор повышения стоимости контейнерных перевозок из КНР и стран Юго-Восточной Азии при анализе динамики цен, добавили в Минпромторге.

ЗАСТРЯЛИ НА ГРАНИЦЕ

Проблема с повышением цен на логистику, в основном на морские перевозки, носит временный характер, сообщил "Известиям" глава Ассоциации экспертов рынка ритейла Андрей Карпов. Он напомнил, что в прошлом году на фоне пандемии в Европе сократился экспорт, а импорт вырос. На практике это выглядело так: логистические компании доставляли в ЕС контейнеры, которые длительное время стояли на границе, из-за интенсивного трафика их разгружали с большими задержками. За счёт этого в мире сформировалась ситуация условного дефицита ёмкостей для транспортировки. Более того, из европейских стран часть контейнеров уходила пустыми, например в Китай. В комплексе эти факторы оказали давление на стоимость перевозки - она выросла. Нынешняя проблема в течение полугода исчезнет, уверен эксперт.

Весь цикл морской доставки составляет максимум два месяца, подчеркнул Андрей Карпов. Около 40-45 дней нужно для того, чтобы груз прибыл из КНР в центральную часть России. Ещё около двух недель необходимо, чтобы товар попал на полку либо на склад. Поэтому неудивительно, что стоимость некоторых импортных товаров в России уже выросла, отметил эксперт. В первую очередь это коснулось бытовой техники и электроники, ценник на которую поднялся на 10%, сказал Андрей Карпов.

Россия ввозит из Китая и Юго-Восточной Азии большую номенклатуру товаров: это продукция лёгкой промышленности, фурнитура для одежды (например, пуговицы, молнии), обувь, игрушки, мебель и другие наименования, добавил эксперт.

По словам представителя Ассоциации торговых компаний и товаропроизводителей электробытовой и компьютерной техники (РАТЭК, включает в том числе Samsung, LG, Whirlpool) Антона Гуськова, изготовители и продавцы признают проблему, которую обозначила АКОРТ. За последнее время перевозки из КНР и Юго-Восточной Азии подорожали в два-три раза, отметил он. Эксперт добавил: из этих регионов в РФ импортируют не только электронику, но и комплектующие для крупной бытовой техники, которую производят внутри страны. Поэтому подорожание в той или иной степени может коснуться всех товаров, сказал он. В такой сложный момент власти могут снять с отрасли часть нагрузки в виде неналоговых сборов - например, отменить авторский, а также не увеличивать экологический, считает Антон Гуськов.

У розничных продавцов есть запасы на складах, но через пару месяцев они закончатся, сказала "Известиям" старший аналитик ИАЦ "Альпари" Анна Бодрова. После этого можно ожидать постепенного роста цен на полках, сказала она. По мнению эксперта, импортная бытовая техника и электроника могут подорожать на 10-20% от текущего уровня. Стоимость других товаров будет увеличиваться не столь драматично: одежда, обувь, игрушки могут вырасти в цене на 5-7%, оценила Анна Бодрова.